《通用用电设备配电设计规范》GB 50055-2011

3 起重运输设备

3.1 起重机

3.1.1 电动桥式起重机、电动梁式起重机和电动葫芦宜采用安全滑触线或铜质刚性滑触线供电，亦可采用钢质滑触线供电。在对金属有强烈腐蚀的环境中应采用软电缆供电。
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3.1.1 目前我国起重机的供电方式通常有滑触线供电形式和软电缆供电形式。
滑触线供电形式：有固定式铜质、钢质和安全滑触线等。
软电缆供电形式：有悬挂式软电缆和卷筒式软电缆等。
铜质刚性滑触线具有载流量大、重量轻、导电率高、电能损耗小、压降小、安装维护方便等优点，适用于大吨位吊车、高温环境场合。
钢质滑触线具有制作简单、容易上马等优点，但存在导电率低、相间距离大、阻抗大、电压损失大、安装时不容易平直、集电器挠性差等缺点。
安全滑触线具有运行安全、阻抗小及在滑触线不停电的情况下检修吊车设备等优点，适用范围广。

3.1.2 滑触线或软电缆的电源线应装设隔离电器和短路保护电器，并应装设在滑触线或软电缆附近便于操作和维修的地点。

3.1.3 滑触线或软电缆的截面选择应符合下列规定：

1 载流量不应小于负荷计算电流。

2 应能满足机械强度的要求。

3 对交流电源供电,在尖峰电流时，自供电变压器的低压母线至起重机任何一台电动机端子上的电源的总电压降最大不得超过额定电压的15％。
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3.1.3 本条规定了一般设计原则。通常电压降的分配为：起重机内部电压降为2％～3％，供电电源线电压降为3％～5％，滑触线电压降为8％～10％。
但现行国家标准《起重机设计规范》GB/T 3811中规定：起重机内部电压降不应超过5％；特殊情况下，供电电压波动范围和起重机内部电压降可由制造商和用户协商确定，但总电压降应符合本条规定。
在确定滑触线电压降时，所采用的计算长度应为自供电点至滑触线最远一端。

3.1.4 起重机供电线路的设计宜采取下列措施减少电压降：

1 电源线尽量接至滑触线的中部。

2 采用安全滑触线或铜质刚性滑触线。

3 适当增大滑触线截面或增设辅助导线。

4 增加滑触线供电点或分段供电。

5 增大电源线或软电缆截面。

6 提高供电电压等级。
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3.1.4 原规范为五款措施，现增加了第6款“提高供电电压等级”。对于大吨位起重机可由用户和制造商协商确定提高起重机电动机电压，这样可减少电压降。

3.1.5 固定式滑触线跨越建筑物伸缩缝处以及钢质滑触线在其长度每隔50m处，应装设膨胀补偿装置，其间隙宜为20mm。在跨越伸缩缝处，辅助导线亦应采取膨胀补偿。安全滑触线及铜质刚性滑触线装设膨胀补偿装置的要求应根据产品技术参数确定。
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3.1.5 钢质滑触线过长，由于温度变化所造成的应力集中和建筑变形等原因会造成滑触线变形、断裂等故障。因此，需装设膨胀补偿装置，它与滑触线的材质、截面大小有关。
因为各制造厂生产的绝缘式安全滑触线和铜质刚性滑触线的结构和导电材质都不相同，故安全滑触线和铜质刚性滑触线装设膨胀补偿装置的要求应根据其制造厂提供的产品技术参数确定。

3.1.6 采用角钢作固定式滑触线时，其固定点的间距及角钢规格应符合下列规定：

1 小于或等于3t的电动梁式起重机和电动葫芦，固定点的间距不应大于1.5m，角钢规格不应小于25mm×4mm。

2 小于或等于10t的电动桥式起重机，固定点的间距不应大于3m，角钢规格不应小于40mm×4mm。

3 大于10t并小于或等于50t的电动桥式起重机，固定点的间距不应大于3m，角钢规格不应小于50mm×5mm。

4 大于50t的电动桥式起重机，固定点的间距不应大于3m，角钢规格不应小于63mm×6mm。

5 采用角钢作固定式滑触线，角钢最大的规格不宜大于75mm×8mm。
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3.1.6 本条规定的角钢滑触线截面的选择是符合实际使用情况的。但如吨位较大，角钢滑触线规格大于75mm×8mm时就不合适。因此，制定本条规定。

3.1.7 分段供电的固定式滑触线，各分段电源当允许并联运行时，分段间隙宜为20mm，当不允许并联运行时，分段间隙应大于集电器滑触块的宽度，并应采取防止滑触块落入间隙的措施。
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3.1.7 由同一变压器或同一高压电源供电符合并联运行条件的两台变压器供电，在分段处并联后不会造成熔断器或低压断路器动作。
当分段供电的两台变压器不符合并联运行条件或两台变压器 高压侧不是同一电源时，起重机集电器经过分段处，将使两个分段的供电电源并联运行，由于电压差而造成较大的均衡电流，可能造成保护电器动作，为避免这种误动作，保证系统的正常运行，间隙应大于集电器滑块的宽度。

3.1.8 数台起重机在同一固定式滑触线上工作时，宜在起重机轨道的两端设置检修段；中间检修段的设置应根据生产检修的需要确定。检修段长度应比起重机桥身宽度大2m。采用安全滑触线，且起重机上的集电器能与滑触线脱开时，可不设置检修段。
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3.1.8、3.1.9 起重机上的某些部件，如集电器装置、驾驶室电源总开关、大轮旁齿轮箱、大车行走轮等，检修时要求滑触线不带电。因此，需设置检修段来保证这一点。从严格执行检修制度来说，设置检修段对起重机的维护工作是有利的。在一些以起重机为主要生产设备连续生产的车间内，由于不可能利用假日或二、三班的时间检修，而生产要求又不允许全部起重机停止工作时，设置检修段就显得更有必要了。
固定式铜质刚性滑触线和钢质滑触线的工作段与检修段之间设绝缘间隙及隔离电器，在起重机不进行检修时，此隔离电器合上，检修段作为延续的工作段使用，当起重机需要检修时，驶入检修段，然后将该隔离电器切断，检修段即停电，安全进行检修。检修段的隔离电器一般安装在吊车走台上便于操作的地方。
检修段的长度及工作段之间的绝缘间隙的规定，主要是从安全及运行可靠的角度考虑的。
对安全滑触线，若起重机上的集电器可以与滑触线脱开时，因滑触线有绝缘外罩，能保证检修安全，故可以不设置检修段。

3.1.9 固定式滑触线的工作段与检修段之间的绝缘间隙宜为50mm。工作段与检修段之间应装设隔离电器，隔离电器应装设在安全和便于操作的地方。

3.1.10 装于起重机梁的固定式裸滑触线，宜装于起重机驾驶室的对侧；当装于同侧时，对人员上下可能触及的滑触线段应采取防护措施。安全滑触线宜与起重机驾驶室装于同侧，并可不采取防护措施。
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3.1.10 本条对起重机的滑触线形式与安装位置作了规定。固定式裸滑触线设于驾驶室对侧，是防止驾驶人员上下平台及扶梯时发生触电事故，主要是从安全角度考虑的。但在某些情况下，如对侧有电弧炉、冲天炉、炼钢炉等高温设备时，滑触线就应布置于驾驶室同侧，此时对人员上下容易触及的裸滑触线段应采取防护措施。
有少数情况，裸滑触线装在屋架下弦，人员上下平台及扶梯时触及不到，则不需考虑此间题。
对驾驶室设在起重机中部的情况，裸滑触线则宜装在驾驶人员上下的梯子平台对侧。

3.1.11 裸滑触线距离地面的高度不应低于3.5m，在室外跨越汽车通道处不应低于6m。当不能满足要求时，应采取防护措施。
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3.1.11 本条主要从安全出发，并根据1kV以下裸导体对地安全距离而制定。室外汽车通道处，车辆进出频繁，并考虑汽车上装货允许最高高度为4.8m，再考虑一定的裕度或者车上有人等因素，因此，裸滑触线距离地面的高度不应低于6m。当不能满足要求时，应采取防护措施。

3.1.12 固定式裸滑触线应装设灯光信号，安全滑触线宜装设灯光信号，灯光信号应装设在便于观察的地点或滑触线两端。
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3.1.12 在固定式裸滑触线上装设灯光信号，便于生产和维护人员知道滑触线上是否有电。对于安全滑触线，装设灯光信号是为了便于观察滑触线的供电是否正常。

3.1.13 在起重机的滑触线上严禁连接与起重机无关的用电设备。
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3.1.13 起重机的滑触线上严禁连接与起重机无关的用电设备，是为了配电可靠和人员及设备安全，防止无关用电设备的故障而影响起重机用电，减少引起失压事故的几率，因此，本条为强制性条文，必须严格执行。

3.1.14 门式起重机的配电宜符合下列规定：

1 移动范围较大，容量较大的门式起重机，根据生产环境，宜采用地沟固定式滑触线或悬挂式滑触线供电。

2 移动范围不大，且容量较小的门式起重机，根据生产环境，宜采用悬挂式软电缆或卷筒式软电缆供电。

3 抓斗门式起重机，当贮料场有上通廊时，宜在上通廊顶部装设固定式滑触线供电，集电器应采用软连接。

4 卷筒式的软电缆宜采用重型橡套电缆，悬挂式的软电缆可根据具体情况采用重型或中型橡套电缆。

5 悬挂式滑触线宜采用钢绳吊挂双沟形铜电车线。
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3.1.14 由于门式起重机一般都安装在露天，其用途、形式及生产环境都不相同，因此，需根据生产环境、移动范围、同一轨道上安装的台数、用电容量大小等情况综合考虑选择适当的配电方式。

3.1.15 起重机的负荷等级应按中断供电造成损害的程度确定，其分级及供电要求应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB 50052的有关规定。

3.1.16 起重机轨道的接地除应符合国家现行有关接地标准外，尚应符合下列规定：

1 在轨道的伸缩缝或断开处应采用足够截面的跨接线连接，并应形成可靠通路。

2 安装在露天的起重机，其轨道除应符合本条第1款的规定外，其接地点不应少于2处。
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3.1.16 现行国家标准《起重机设计规范》GB/T 3811中规定，交流起重机采用三根滑触线供电，保护接地通常利用起重机轨道。当有不导电灰尘沉积或其他原因造成车轮与轨道不可靠的电气连接时，宜增设一根接地用滑触线，即采用四根滑触线。

3.1.17 当采用固定式裸滑触线，且起重机的吊钩钢绳摆动能触及到滑触线时，或多层布置时的各下层滑触线应采取防止意外触电的防护措施。
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3.1.17 当起重机的小车行至固定式裸滑触线一端时，由于吊钩钢绳的摆动而有可能触及到滑触线，特别是在有双层及以上的起重机厂房中，上层起重机的吊钩钢绳很易碰到下层起重机的滑触线，故应在设计中采取防止意外触电的保护措施。当采用安全滑触线时，可不设置防止触电的措施。 采取的防护措施要根据具体情况而定，一般可在起重机大车滑触线端梁下设置防护板。如有多层布置的滑触线时，在下面的各层滑触线上应沿全长设置防护措施。

3.2 胶带输送机运输线

3.2.1 同一胶带输送机运输线(以下简称胶带运输线)的电气设备的供电电源宜取自同一供电母线，若胶带运输线较长或电气设备较多时，可按工艺分段采用多回路供电。当主回路和控制回路 由不同线路或不同电源供电时，应装设连锁装置。
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3.2.1 主回路和控制回路要求同时得电、失电，否则，当控制回路电源有电，主回路电源失电又恢复供电时，将引起自起动，易发生事故，所以应有连锁装置。

3.2.2 胶带运输线的电动机起动时，起动电压应符合本规范第2.2.1条和第2.2.2条的规定，当多台同时起动不能满足要求时，应按分批起动设计。

3.2.3 胶带运输线的电气连锁应符合工艺和安全的要求。

3.2.4 胶带运输线中的料流信号及胶带跑偏、打滑、纵向撕裂、断带、超速、堵料等信号检测装置的电气设计应符合工艺对其要求。

3.2.5 胶带运输线起动和停止的程序应按工艺要求确定。运行中，任何一台连锁机械故障停车时，应使给料方向的连锁机械立即停车。当运输线设有中间贮料装置时，可不立即停车。
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3.2.5 连锁的胶带运输线有多种起动、停止方式，其方式的选择应符合工艺要求和运行需求。

3.2.6 胶带运输线应能解除连锁实现机旁控制。单机调试起停按钮或开关的安装地点应便于操作和维修。
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3.2.6 解除连锁实现机旁控制，是为了单机调试和检修。

3.2.7 胶带运输线的控制应符合下列规定：

1 当连锁机械少且分散时，宜采用连锁分散控制。

2 当连锁机械较少且集中或连锁机械虽较多但工艺允许分段控制时，宜按系统或按工艺分段采用连锁局部集中控制。

3 当连锁机械较多、工艺流程复杂时，宜在控制室内集中控制或自动控制。
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3.2.7 运输线的控制方式要根据工艺要求确定。胶带运输线采用可编程序控制器或计算机控制后，能按工艺要求实现全线自动化。

3.2.8 胶带运输线上的除铁器应在胶带输送机起动前先接通电源。当采用悬挂式除铁器时，应在胶带运输线停车后人工断电；胶带运输线上的除尘风机应在胶带输送机起动前先起动，并在胶带输送机停车后延时停风机。

3.2.9 胶带运输线应采取下列安全措施：

1 沿线设置起动预告信号。

2 在值班点设置事故信号、设备运行信号、允许起动信号。

3 控制箱(屏、台)面上设置事故断电开关或自锁式按钮。

4 胶带运输线宜每隔20m～30m在连锁机械旁设置事故断电开关或自锁式按钮。事故断电开关宜采用钢绳操作的限位开关或防尘密闭式开关。
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3.2.9 根据冶金、机械不同企业的具体情况，为了防止发生人身、设备事故，提出几点常用措施：
1 连锁起动预告一般采用音响信号(如电笛、电铃、喇叭)。如胶带运输线长，则就地设有值班人员，经检查后分别起动或用电话、灯光信号通知控制人员起动。
2 设置事故信号可帮助操作、维修人员及时发现故障，及时处理故障，避免事故扩大。
3 就地控制箱(屏、台)的地点一般选择在机组较集中的场合，并有专人负责，事故断电开关装在控制箱(台)上，使用维修比较方便，工作比较可靠。
4 胶带运输线比较长，宜在其巡视通道装设事故断电开关或自锁式按钮，以便巡视人员发现故障时能及时切除，防止故障扩大。
按钮采用自锁式主要是用于事故切断后，从安全考虑，在事故未解除前不允许别的地方进行操作。现行国家标准《建筑物电气装置 第5部分：电气设备的选择和安装 第53章：开关设备和控制设备》GB 16895.4第537.4条规定：“除非紧急开关用的操作器件和重新通电用的操作器件，二者是由同一个人控制，否则紧急开关电器的操作器件应能自锁住或被限位在‘断’或‘停’的位置。”

3.2.10 控制室或控制点与有关场所的联系宜采用声光信号。当联系频繁时，宜设置通讯设备。
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3.2.10 有专人值班的控制室(或控制点)与经常联系场所用电话联络，或采用对讲设备，能迅速说明情况，便于及时处理现场生产。

3.2.11 控制箱(屏、台)面板上的电气元件应按控制顺序布置。较复杂的控制系统宜采用可编程序控制器或计算机进行控制。
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3.2.11 本条为一般设计原则。采用可编程序控制器或计算机进行控制的胶带运输线，宜设人机界面操作终端，显示生产工艺过程信息。

3.2.12 控制室和控制点位置的确定宜符合下列规定：

1 便于观察、操作和调度。

2 通风、采光良好。

3 振动小、灰尘少。

4 线路短，进出线及检修方便。
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3.2.12 控制室的位置往往受工艺布置的限制，选择位置时，应考虑到条文中所述的几个方面，这是从生产和实践中总结出来的。

3.2.13 胶带卸料小车及移动式配合胶带输送机宜采用悬挂式软电缆供电。
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3.2.13 胶带卸料小车及移动式配合胶带输送机一般容量不大，速度较慢，每次移动距离较小，工作地点粉尘或潮湿比较严重，此时采用悬挂式软电缆供电具有装置简单、可靠、安装方便的优点，不受粉尘影响，因此，宜首先采用。软电缆采用工字钢滚轮悬挂，尤其是采用带滚珠轴承的双滚轮结构，滑动轻巧、灵活，没有卡住及拉断电缆的现象。

3.2.14 胶带运输线上各电气设备的接地应符合现行国家标准《交流电气装置的接地设计规范》GB 50065的有关规定。胶带卸料小车及移动式胶带输送机的接地宜采用移动电缆的第四根芯线作接地线。
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3.2.14 因原料场散料易撒在轨道上，积灰太多而造成轨道与车轮接触不良，因此，采用移动电缆的第四根芯线作接地线。

3.3 电梯和自动扶梯

3.3.1 各类电梯和自动扶梯的负荷分级及供电应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB 50052的有关规定。

3.3.2 每台电梯或自动扶梯的电源线应装设隔离电器和短路保护电器。电梯机房的每路电源进线均应装设隔离电器，并应装设在电梯机房内便于操作和维修的地点。

3.3.3 电梯的电力拖动和控制方式应根据其载重量、提升高度、停层方案进行综合比较后确定。
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3.3.3 电梯的电气设备包括信号、控制和拖动主机几大部件。近年来由于电子技术、计算机技术的飞速发展，大功率半导体器件、集成电路器件的性能稳定、可靠，使电梯技术有了很大提高。 1 控制技术。由简单的人控、自控发展到用电子计算机的集控、群控，利用计算机的分析；判别功能使电梯的运行达到高效，从而节省了大量的电能。
2 拖动技术。由于拖动方式很多，近期发展又特别快，所以市场上可见的有许多种形式：
1)交流电梯。方式有：交流双速电机变极数调速，串电阻起动、制动；交流双速电机变极数调速，能耗制动；交流双速电机变极数调速，涡流制动；交流电动机变频调速。
2)直流电梯。方式有：电动发电机组供电，晶闸管励磁调速；直流电源供电调压调速。
对于不同的梯速和运行状态，控制方式和拖动方式应选择恰当，尤其要重视节电性能，因为在长期运行中其效果是相当明显的。

3.3.4 电梯或自动扶梯的供电导线应根据电动机铭牌额定电流及其相应的工作制确定，并应符合下列规定：

1 单台交流电梯供电导线的连续工作载流量应大于其铭牌连续工作制额定电流的140％或铭牌0.5h或1h工作制额定电流的90％。

2 单台直流电梯供电导线的连续工作载流量应大于交直流变流器的连续工作制交流额定输入电流的140％。

3 向多台电梯供电，应计入需要系数。

4 自动扶梯应按连续工作制计。
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3.3.4 应按电梯的设备容量向电梯供电。电梯的设备容量应为电梯的电动机额定功率加上其他附属电器之和。
交流电梯的电动机功率应为交直流变流器的交流额定输入功率。
此外，要特别提出的是：交流电梯和直流电梯的铭牌额定功率各不相同。如交流电梯是指其曳引机功率，而由直流发电机供电的直流电梯是指拖动直流发电机的交流电动机功率。

3.3.5 电梯的动力电源应设独立的隔离电器。轿厢、电梯机房、井道照明、通风、电源插座和报警装置等，其电源可从电梯动力电源隔离电器前取得，并应装设隔离电器和短路保护电器。
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3.3.5 本条是结合原规范第3.3.6条以及《电梯工程施工质量验收规范》GB 50310有关电梯动力主电源与电梯附属用电设备电源的关系增补的相应条文内容。电梯的照明是稳定乘客心理情绪的重要措施，不容忽视。

3.3.6 向电梯供电的电源线路不得敷设在电梯井道内。除电梯的专用线路外，其他线路不得沿电梯井道敷设。在电梯井道内的明敷电缆应采用阻燃型。明敷线路的穿线管、槽应是阻燃的。消防电梯的供电尚应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016和《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045的有关规定。
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3.3.6 电梯的电源线路敷设在井道中是不安全的。不敷设在井道中，既可防止井道火灾危及电源线路，又可防止电源线路产生火灾的可能性。

3.3.7 电梯机房、轿厢和井道的接地应符合下列规定：

1 机房和轿厢的电气设备、井道内的金属件与建筑物的用电设备应采用同一接地体。

2 轿厢和金属件应采用等电位联结。

3 当轿厢接地线采用电缆芯线时，不得少于2根。